众所周知，新疆的最佳旅游时间是8~10月，那时气温有所降低，作物成熟，瓜果飘香，而冬天却很少有人造访。的确，冬天的新疆有着刺骨的寒风和一望无际的荒凉，但对于天生喜爱冒险的越野车爱好者来说在领略大自然的残酷之余，冬天还带来了平日在城市难得一见的冰雪风光和火热的古尔邦节。

    第一天：休整

　　将车队集结后，在乌鲁木齐我们对车辆进行了出发前的最后一次检查。机油、防冻液、玻璃水、电瓶、备胎、球笼、半轴、分动器、刹车片……所有可能出现问题的地方都要注意。由于车队里有两辆车是从北京一路开到乌鲁木齐的，车子并不适应这里的高寒环境，在我们到达乌鲁木齐休整的当天，最低气温达到了-27℃，在早上起来发动车辆时，有一台车因为机油过稠，发动机阻力过大，没两下就把本来也十分虚弱的电瓶耗干了。

    所以从温度较高的地区到达新疆后一定要及时对车辆进行全面保养，换上高寒机油和防冻液，还有当地的耐低温玻璃水。一切齐备就可以出发了。

    乌鲁木齐汽车经销商档次还是比较高的，基本上所有的品牌在这里都能找到4S店或者专修店，如果车子需要“大补”不要犹豫，一旦离开乌鲁木齐修车就没有这么方便了。

    第二天：从亚心出发

　　离开乌鲁木齐市我们向西南进发，经吐鲁番到达目的地石油城库尔勒，到了那里就到了塔克拉玛干沙漠的边缘了。

    在离开乌市市区30多公里的南郊，有一处不应错过的景点，那里矗立着一座高18米，形状类似英文字母“A”的高塔，这座标志塔就是地理上的亚洲大陆中心，人们都叫它“亚心”。身为亚洲人，有机会能到自己大洲的中心一游，纪念意义非凡。除了了解一下地理知识和拍照留念，这里并没有太多其他可以流连的。

    继续赶路，虽然今天的行程并不算太长，约450公里，也没有什么越野路段，但是一路过来路面上的冰雪却也给我们带来了不少麻烦。很多路段都需要挂上四驱，才敢把速度稍稍提高。凭心而论从乌鲁木齐到库尔勒的路况相当不错，虽然不是全程高速公路，但除高速以外的路段等级也相当高，基本上都是封闭的公路，再加上冬天车少，如果路面上没有冰雪，我们这几辆车完全都可以开到最高设计时速。

    在路过达坂城时，可以看到亚洲最大的风力发电厂，20多米高的风车在高速公路两边整齐地排列，非常壮观，如果想要拍照留念，不要停在公路两侧的紧急停车带，在看到风车后继续往前走，前面高速公路两侧都有专门的停车场供人休息拍照，还有卫生间可以使用。下车拍照之前，一定要做好充分的防风保暖准备。因为在这里建风力发电厂绝对不是没理由的，在起风的时候，如果只穿一般的外套加毛衣，那么你会感觉跟光着膀子没什么区别，风直接把衣服都吹透了。在1月份这个季节，厚羽绒服是最起码的，有可能再带上风镜也是不错的选择。

游玩地址:

用户IP:

发布时间: 2009-02-28

我要宣传此条信息（复制网址给朋友）：