情怀之选，意外之喜：森蓝B一蓝调

先说情怀吧，作为同龄段最后一批迈入40的人，摩托车的激情已经渐渐远去，回想一下曾经拥有的CBR,ZZR,XJR莫名的心血来潮，闲来无事网上随便搜搜摩托车的文章打发时间。

意料之外竟搜出了森蓝B1！还有这样的电动车？这外观既符合我怀旧的观念，又顺应了国家节能减排发展新能源车的方向。最最重要的是极果竟然可以极为优惠的价格试用，在火烧火燎的等待之后，终于等到了物流到货的电话，一直担心物流会不会把车划伤什么的，看到了包装之后才发现担心是多余的，宗申不愧为大厂，纸箱+木架包装的非常牢固。

车辆安装很简单，在咨询了客服之后顺利的把车轮装了起来。

蓝调B1的外观那叫一个漂亮！你一眼就能相中她，经典的弯梁款，兼顾舒适骑行姿势的同时又有良好的通过性，只要是多少懂点车的人绝对挑不出毛病来，整车的漆水处理的不错，厂家应该是用心了，颜色大多数人会选黄色，黄色比较鲜艳，我选的是优雅的白色，加上这个骚红色的座椅，绝配了，再说了这个年龄了再骑上一台黄色的车，走到大街上是不是有点装嫩呢！

从正面看蓝调B1就像一只带有灵性的小鹿一般，静如处子，动如脱兔。

复古的转向开关、大灯开关，力度刚刚好，使用起来非常顺手，最值得称赞的是大灯运用了时下最流行的天使眼+LED灯，晚上试了下亮度够用，转向灯造型就像丘比特的爱情神剑，时不时的向你来上一剑。

挡风板的两侧安装了两个置物箱，上面配置了USB充电接口，非常实用，电子设备既有放置的地方又能够充电。

这个钥匙是不是在这个电子设备这么发达的社会，可以把它省去了，无匙启动又叫舒适进入，想想跨上车，按一下P键，加油门来一场说走就走的短途旅行，多么惬意。

1000w的电机够劲，一个大人加上两个孩子爬个小坡没问题。

车速最快跑到50，跟厂家标注的一样，这个速度在市区刚好够用，不快不慢。那些时速想跑到100的，就别选弯梁车了，高速就不是弯梁车该干的活。

后座椅设计的还行，想载点货物的时候，轻轻拉一下座椅下面的绳子，一抬就开了。后牌照灯那个亮，估计装上牌子，就别想干坏事了，跑出好远都能看的见号码！

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